作為鋰電池生產(chǎn)的核心關(guān)鍵材料，正極材料占鋰電池原材料成本的30%左右。在國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)性增長(zhǎng)帶動(dòng)下，鋰電正極材料市場(chǎng)需求迅速攀升。

上海幽威抓住這一契機(jī)，已有多項(xiàng)適用于鋰電池粉體物料：磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰、鈦酸鋰、石墨粉等正負(fù)極粉體材料的輸送、計(jì)量系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，具體可參照：鋰電粉料的真空輸送案例以及問(wèn)題解決方案-鈷酸鋰 錳酸鋰 磷酸鐵鋰 三元材料，其中真空上料機(jī)更是得到了大量的應(yīng)用，上海幽威：歡迎廣大客戶來(lái)電咨詢：15601636398。

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景廣闊，2016年正極材料產(chǎn)銷兩旺，多家企業(yè)不斷擴(kuò)產(chǎn)，而這樣的態(tài)勢(shì)也延續(xù)到了2017年。

據(jù)高工鋰電網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，自2017年1月份以來(lái)，包括廈門鎢業(yè)、當(dāng)升科技、科恒股份、天賜材料、湘潭電化、優(yōu)美科、安達(dá)科技、裕能新能源、三秋新能源、國(guó)光電器、浩普瑞等11家企業(yè)都在國(guó)內(nèi)投擴(kuò)建正極材料，涉及投資金額超70億元，產(chǎn)能規(guī)劃近40萬(wàn)噸。

高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)表示，隨著新增產(chǎn)能釋放，現(xiàn)有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局很有可能被打破，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，常規(guī)型號(hào)毛利將繼續(xù)下滑。

值得注意的是，企業(yè)大躍進(jìn)式布局的同時(shí)，產(chǎn)能過(guò)剩將成為接下來(lái)市場(chǎng)最大的風(fēng)險(xiǎn)。以磷酸鐵鋰為例，GGII預(yù)測(cè)，到2018年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰正極材料有效產(chǎn)能將達(dá)30萬(wàn)噸/年，磷酸鐵鋰材料產(chǎn)能將出現(xiàn)明顯過(guò)剩，磷酸鐵鋰材料行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

與此同時(shí)，正極材料價(jià)格將呈現(xiàn)持續(xù)下降趨勢(shì)，且能夠滿足動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)更高性能材料的企業(yè)并不多，GGII判斷，未來(lái)市場(chǎng)上將出現(xiàn)中低端材料產(chǎn)能過(guò)剩，價(jià)格戰(zhàn)將進(jìn)一步激烈，總體市場(chǎng)集中度將進(jìn)一步提升。